Por: Laura Carvajal García - Red+
El túnel vehicula de 10 km que atravesaría Soacha hasta Bogotá ya tiene aval del Gobierno Nacional
Un túnel que promete mejorar la movilidad entre Bogotá y Soacha, además de descongestionar una de las vías claves, para la movilidad en el sur de la ciudad, ya tiene aval del gobierno. Desde que inicio la gestión del presidente Gustavo Petro, se han evaluado distintos proyectos para garantizar una mejor conexión entre los dos municipios.
Uno de ellos es la "Optimización de la Conexión Bogota-Soacha", la cual avanza, de acuerdo con los cronogramas previstos, en la etapa de preinversión. El objetivo de este proyecto es mejorar la infraestructura de transporte que conecta ambos municipios, promoviendo soluciones para el flujo interurbano.
Actualmente, la Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte se encuentra en la fase inicial de las etapas de preinversión del proyecto, con avance de 90% en el componente técnico.
El equipo de la UPIT, conformado por 24 expertos de 16 especialidades técnicas, trabaja escuchando la problemática desde el municipio de Soacha y articulando las necesidades de la Gobernación de Cundinamarca, la Región Metropolitana de Bogotá Cundinamarca y la Secretaria de Movilidad de Bogotá, entre otros actores relevantes, para asegurar un desarrollo del proyecto alineado con las necesidades del territorio.
Túnel Soterrado para mejorar la movilidad
Una de las principales propuestas en evaluación es una solución soterrada o túnel, que no solo mejoraría la movilidad en el corredor Bogota-Soacha, descongestionando la autopista Sur, sino que también optimizaría el espacio urbano y liberaría áreas para la movilidad activa, beneficiando a la población y contribuyendo con la conformación de ciudades y territorios más sostenibles.
De este proyecto ya se seleccionó una alternativa técnica que debe continuar en la fase de factibilidad en el marco de la preinversión del proyecto. La UPIT radico ante la autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) La necesidad de Diagnóstico Ambiental de Alternativas (NDAA)
Las tres alternativas que analizaron
Para la selección se analizaron tres alternativas entre el límite de Bogotá y Soacha (entre las estaciones de TransMilenio Bosa y La Despensa):
Las alternativas 1 y 3 inician en el límite con Bogotá y concluyen en el sector conocido como el portal El Vínculo de TransMilenio.
La alternativa 2 empieza en el límite con Bogotá y tiene su punto final en el sector denominado Canoas
de las tres alternativas, el Gobierno selecciono la tercera
Detalles de la futura obra
La alternativa seleccionada prevé una vía de 10 km de longitud, con 8,1 km de túnel (bitubo) y dos intersecciones a desnivel.
Desde el pasado mes de noviembre se ha venido desarrollando el modelo financiero, de riesgos, institucional, de gobernanza y la evaluación socioeconómica del proyecto y durante este mes de enero se tiene estimada la entrega del documento final, con los componentes técnicos y financieros integrados de la obra.
Laura Carvajal García
Periodista egresada de la Fundación Universitaria Los Libertadores con diplomado en Marketing Digital de la Universidad de La Sabana. Me gusta escribir sobre economía y soy amante de la música, el cine y el vino.
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